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NG体育_我军汽车兵驾重卡秀走钢丝绝活 所属部队曾入朝作战

发布时间:2024-09-30 18:08:02  点击量:252
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本文摘要:沈阳联勤确保中心某旅一营官兵练就驾驶员技能——  切削通向战场的“钢铁运输线”  “汽车回头钢缆听闻过吗?

沈阳联勤确保中心某旅一营官兵练就驾驶员技能——  切削通向战场的“钢铁运输线”  “汽车回头钢缆听闻过吗?这不,课目展出立刻开始。”盛夏时节,记者在沈阳联勤确保中心某旅一营专访,汽车兵们争相抢到绝活。闻其中一名汽车兵要在无指挥官条件下,驾驶员汽车在50秒内通过长4米、离地半米低的钢缆,记者无非为他剪刀了把汗。

  却是,20厘米长的车轮行经在直径约2厘米的钢缆上,稍有不慎,悬空的汽车就不会掉落。  “打算,开始!”指挥员一声令下,不见他挂挡跟上、重踩油门,汽车沿着仅有车轮长的水泥斜坡徐徐前进,迅速将前轮对准并压上拇指细的钢缆。

随着汽车徐徐行进,钢缆上下晃动更为轻微。  距离起点只剩1米时,车身忽然右稍,眼见汽车就要“出轨”坠翻。

千钧一发之际,他耐心地操纵方向盘,渐渐让钢缆新的对准车轮上方方位,成功通过钢缆,整个过程仅有用时46秒。  这名汽车兵叫卞建峰,身材敦实,笑容憨厚,是具有16年驾龄的四级军士长,战友们习惯称之为他“老卞”。除了“汽车回头钢缆”,卞建峰还有“汽车飘移入库”的绝活,曾在全军比赛中夺标并荣立二等功,取得过全军士官优秀人才奖二等奖。

  卞建峰的绝活,汇聚着这个旅发展历程中太多的“逆”与“恒定”。  走出该营营史馆,一串串荣誉映入记者眼帘。这支部队刚刚重新组建27天就奉命赶赴抗美援朝战场。

面临“空中点灯、地上撒钉、路上炸坑、专打汽车兵”的针对性“绞死”,前辈们建构了急停牙跑完的“火线运输”办法。  “69年来,我们找寻前辈的足迹,在变与恒定中不断前进,获得了一个又一个胜利。”卞建峰说道,变化的是发展和茁壮,恒定的是忠心和初心。  邻近中午,记者追随卞建峰的车往某训练点送餐。

途中,收到前方桥梁被炸、道路被毁的“敌情”通报,卞建峰当面要求涉水过河,却遭遇汽车陷于泥泞的险情。他从车厢中放入一捆用铁丝串连的圆木,砖在爆胎的车前,一踩油门,汽车迅速就冲上了岸。  离开了驾驶室,卞建峰给记者描写了多年前一次演练的“窘境”。

那年,部队赶赴科尔沁草原深处参与上级的组织的综合演练。晚上8点多,上级命令他们应急为首两辆车前出至陌生地域载运物资。由于夜黑风高、道路不煮,车辆在茫茫大草原上迷了路,比原计划晚了两个多小时才赶往登录地域。

  “如今,这种情况会再行经常出现了!”卞建峰说道,全营的车辆从最初的嘎斯车和掳获车辆逐步改版,车辆运力从仅有2.5吨快速增长到现在可以载有着坦克、装甲车遨游战场,导航系统也从当初的手绘地图发展到北斗卫星定位。卞建峰说道,以前通信指挥官除了靠“喊出”,就是利用旗语和灯光联络,现在不仅配有了自行通信指挥官方舱,近年列装的重装备运输车还配有了车载北斗通信指挥系统,确保精准度大幅度提高。  在训练场,全营几十台各型车辆动态散播在方圆将近百里的区域。

记者参观车场值班室找到,车辆动态监控系统电子显示屏上,几十个小红点在地图上有序移动,鼠标页面给定一个小红点,网卓新闻网,就不会表明出有车辆当前方位及运营时速。  “多年来,我们切削战场上‘打不烂、炸大大’的钢铁运输线,苦练战场驾驶员技能的优良传统仍然没有逆!”卞建峰说道,“恒定”的除了练就驾驶员技能,还有维持箭在弦上的战备状态。

  蹲点专访中,记者还找到一个尤其的现象:每天清晨睡觉时,这个营从干部到战士都要打背囊;只要车上,从指挥员到驾驶员,都要装载背囊。官兵讲解,部队重新组建之初没营房,老前辈就以车为家,上了战场堪称随身携带带着背包。和平建设时期,因为必须随时继续执行运输空投任务,汽车兵“以车为家、随时打算抵达”的传统仍然都一成不变。  时光荏苒,初心永恒。

在卞建峰心中,正是这些变与恒定,让部队大大从胜利南北胜利。


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